Märkä sää ei tarvitse lopettaa seuraavaa maastopyöräilyä.
Maastopyöräily mutaisissa tai märissä olosuhteissa voi olla vakava jännitys. Saat melkein varmasti mutaisen, mutta oikean renkaan ansiosta parannat mahdollisuutesi välttää vammoja. Vetojen menettämisen ja lian syömisen vaarat pahenevat, kun sade vapauttaa maaperän yläkerroksen polulla. Jatkaminen seuraavaan ajamiseen oikealla pari vuoristo- pyörärenkailla voi olla ratkaisevan tärkeää, jotta pidät vetoasi tyydyttyneellä polulla, jossa suorituskyky ja pito ovat ensiarvoisen tärkeitä.
Mountain Bike Tire -toiminto
Kun maastopyöräily likaantumalla, rengas toimii hyvin eri tavalla kuin maantiepyörä jalkakäytävällä. Maastopyörän kulutuspinnan kumi-nupit, joita usein kutsutaan hampaiksi, tarjoavat otteen löysästä, yhdistämättömästä materiaalista kaivamalla pieniin piikkeihin. Monissa polkupyörien renkaissa nämä nupit on asetettu eri tavalla etu- ja takapyörän välillä. Edessä ne on järjestetty ohjauksen ja ohjauksen kulkusuuntaan nähden samansuuntaisesti, kun taas takarenkaan nupit on järjestetty kohtisuoraan pysäytystehon ja vetovoiman aikaansaamiseksi.
Kulutuspinnan suunnittelu
1980sissa erikoistunut pyöräilijäyritys mullisti maastopyörien kulutuspinnan suunnittelun uudella tavalla. Käyttämällä korkeampia, vahvistettuja nuppeja renkaiden ulkoreunoissa, ne loivat puristavan vaikutuksen pankkitoiminnan aikana, koska vahvistetut nupit eivät voineet taivuttaa ulospäin. Kun rengas tasaantui erityisen voimakkaasti, nämä nupit taivuttelivat sisäänpäin, mikä tarjosi paljon paremman otteen. Tämä muotoilukuva toistetaan useimmissa moderneissa maastopyörärenkaissa ja tarjoaa erinomaisen otteen märissä olosuhteissa.
Oikea rengaspaine
Koska useimmissa moderneissa maastopyörän renkaissa on säätökokoonpano, joka on tehokkain märkää säätä varten, oikean rengaspaineen tarkistaminen on seuraava tärkein asia, jota voit tehdä suorituskyvyn parantamiseksi. Oikeasti täytetty maastopyörärengas muuttuu pyöräilijän ja ratsastajan painon alle, mutta se ei voi muodostaa tarpeeksi muodonmuutosta, jotta sisäputki voidaan puristaa kokonaan ulkorenkaan ja vanteen väliin. Varmista, että rengas pyörii hieman renkaan ja maan välisen kosketuspisteen kummallakin puolella. Säädä painetta ajaessasi optimoidaksesi muodonmuutostason. Jäykempi, ylikuormitettu rengas toimii huonosti kosteissa olosuhteissa, koska sillä on vähemmän kosketusta maahan.
Kumityypit
Renkaan kangasta päällystävä kumi voi vaihdella valmistajien ja hintojen välillä. Yleensä enemmän renkaasta maksetaan enemmän laatua, joka kestää kauemmin. Märkä sää suorituskyky, paras tyyppi kulutuspinta on pehmeämpi, erityisesti valettu tahmea märissä olosuhteissa. Tämä pehmeämpi kulutuspinta kuluu nopeammin kuin jäykemmät kulutuspinnat, mutta helpommin muotoiltuun renkaaseen lisätty ote johtaa yleiseen hyötysuhteen vetoon. Kumin tarttuvuus ei ole yhtä tärkeä kuin renkaan kulutuspinnan kokoonpano ja paine, mutta se voi antaa sinulle lisää vauhtia, kun ratsastus vie sinut liukkaille reiteille.
